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捷安特ppadv1，电变公路车，整车采用碳纤维车架，碳纤维前叉，碳纤维坐管，22速，禧玛诺6850电变大套，捷安特slr铝边碳纤维轮组，捷安特slr碳纤维车把，升级了闪电正品坐垫，车身有几处小表层掉漆刮擦，送充电器，s码，整体很新，性能完美，特价11800。

山地选ATX系列，它也是捷安特最经典的一个系列，入门级山地车都可以考虑这个系列。新手对山地车要求不会特别高，ATX系列基本可以满足骑行需求。以前最热门ATX777就是一款神车。楼主是不是写错了，你说的挑战者PRO和捷安特ATX670就不是在一个档次上的车。前者可是美利达的经典车款，价格要将近4000元，而后者只是捷安特山地系列低级入门的车款，价格只有1000多点。

这二者都是1500以内的车款，都是低端的山地入门车款。但捷安特ATX670是铝合金6061铝车架，无标的昆腾民用花鼓，6速，不带快拆（不带快拆啊，这个在用的时候会比较麻烦）。美利达勇士PRO是铝合金6061铝车架，台湾SRXCT75cm可调节软硬前叉，台湾九裕花鼓，7速，带快拆。综合比较来说，还是美利达勇士PRO性价比要好一些的。

纠结PRO1和SL2吧这两个最大的区别就是车架PRO1不是一体坐管SL2是一体坐管其他配置基本相同都是UT6800PP专用刹车捷安特自产PSLR0碳刀惟一有点差别的就是把立SL1用的是碳纤维的SLR把立而PRO1用的是SL坐垫都是飞贼的但略有不同外观确实ISP一体坐管好看价格看地区差异如果价格差距小就SL2吧。

捷安特pp是捷安特的一个系列，全程捷安特Propel。捷安特Propel是捷安特旗下的自行车，适合追求更快速度，并且对操控性能有着严格要求的自行车爱好群体或者专业运动员，捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的中国公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。